周六的排位后陆凯达曾说，“第三名是我的目标，当然如果银箭决定给我们机会的话，我会想要更多。”

让人没想到的是，以上的话居然在周日变成了事实。

银箭的两位车手终于在赛道上撞到了一起，以致一损一伤，成风最终退赛，罗世博则以第二完赛，

也就此成全了陆凯达获得本赛季第三个分站冠军，同时也是建州人连续第二站登上最高的那层领奖台。

泉府站正赛开始前，人们议论的话题无外乎：比赛过程中会不会下雨？

结果是没有；继而是，银箭车队的又一回合内战会以谁获胜告终，是拿到杆位的罗世博还是在其身边发车的成风？

可不管怎样，冠军基本逃不过这二位，结果呢，同样是一个大大的No。

仿佛是要为这个总冠军悬念早早失去的赛季增加点“刺激”似的，愈加过火的银箭内战已然成为围场内最热的焦点和最具争议性的话题。

赛前成风显得信心满满，他希望自己能够在第一圈结束时就跑到队友的前面。而他也的确做到了。

罗世博的起步明显不好，被成风轻松过掉不说，还一度被安塞特超越，只是卫冕冠军在进一步想过掉成风时有所犯错，被罗世博反超了回去。

于是两部Y05重新又到了一起，问题也随之而来。接下来的一圈，罗世博试图在可调尾翼区后的连续弯尝试超成风，与此同时成风正常转向行车线，

结果，罗世博赛车的右端板碰到了队友的左后胎，前者的车前翼受损，后者直接遭遇爆胎。

尽管成风拖着伤车回到维修区并更换了轮胎，他的泉府站其实已经结束了，剩下的比赛中他一直试图让车队允许他提前退赛，为的是保护引擎，

然而直到倒数第5圈，车队才将其召回。

至于罗世博，因为前翼的问题导致策略被迫调整(提早一停加更换前翼)，加上一停后在追击安塞特的过程中用狠了轮胎，导致不得不改为三停，

三停出站后的罗世博暂居第4，由于很快超掉了伯特申和宁威，在他的前面只有领先的陆凯达一个，

凭借更新的轮胎，罗世博以每圈快对方2秒多的优势展开追赶，即便如此，剩下不多的圈数还是不足以让他实质性地威胁到陆凯达，

可无论如何，最终亚军的成绩相较成风的遭遇无疑强了太多，罗世博在车手积分榜上的优势也就此扩大到29分。

赛后第一时间，无论是纪达还是慕谦都用了“不可接受”来形容罗世博撞到队友的举动，并且还是在比赛仅仅开始两圈的时候。

然而更劲爆的还在后头，成风称在赛后车队的内部会议上罗世博承认“他是故意那么做的”。

事情发展到这样的地步想必是银箭的各位高层完全不能预计到的，正如成风说的，“我想象不出车队现在要如何去做。”

慕谦则旋即表示，银箭将从现在开始执行车队指令，好吧，只是怎么看，剩下的7站比赛都不像一句简单的车队指令能够摆平的。

不过有一点是可以肯定的，一旦银箭自己出现闪失，其他车队便不能放过这等机会。

在青云，尝到胜利滋味的还是陆凯达。

在银箭两部车自伤后，陆凯达先是超掉龙浩上到第三，随后利用队友安塞特在十号弯弯的失误进一步升至第二，

罗世博提前进站更换受损的前翼给了陆凯达领先比赛的机会，并就此带到最后。

实际上，即便安塞特没有犯错也很难阻止到队友，因为最终排名在前十的车手，除了因故的罗世博只有安塞特比其他人多进了一次站，从两停变成三停。

比赛最后，在与穆森凯、龙浩和段天才的混战中，安塞特总算凭借轮胎的优势跑到了前面，以第5名完赛。

领奖台的最后一席被伯特申占去，这也是这位北极星车手本赛季第四次登台。

而被他挤下的正是同胞前辈宁威，考虑到赛车在引擎上的差距，获得第4名的宁威不认为他们能挡住北极星的车。

不管怎样，这一成绩也是宁威本赛季以来的最好表现，还让他头一回战胜了自己的队友龙浩。

龙浩本站比赛从开始就颇为不顺，先是暖胎圈开始前赛车未能在第一时间正常发动，

终于正常后，却不得不因为车队工作人员没有及时离开赛道而在比赛中接受罚停5秒，

到了临近结束，始终超穆森凯不果的龙浩不仅失位于安塞特，还因为赛车被刮碰掉部件又被段天才超掉，最终只拿到第8位，

不过穆森凯因为防守龙浩时有所违规赛后被加罚了20秒，锦城人也借此升至第7。

穆森凯的队友段天才最终获得第6，彭赛奥、古亚和道建树分列第8到第10。

考虑到泉府站正赛中和赛后所发生的一切，本赛季剩下的几站，银箭的内斗剧情将如何发展着实惹人关注，

因为除了关乎本赛季车手总冠军的大结局，或者还会影响其他一些东西，比如下赛季的车手阵容，云云。

自一级方程式赛车联赛泉府站银箭双雄发生冲突之后，成风称他现在根本不知道该如何与队友罗世博一起共事比赛。

银箭管理团队赛后指出罗世博太过于激进的超车应负有主要责任，而成风也透露：在赛后的协调会上，罗世博公开承认是故意撞车。

无论车队如何协调两名车手之间的关系，在成风看来，他已经失去了对罗世博的信任，这样下去怎么一起比赛？！

“当你退赛后，你得相信其他人在用他们的大脑思考，这并不是故意的，”成风表示，“但是当调解会后，我不知道下一场比赛该如何比了。”

成风预料银箭车队不会对此事有所反应，并暗示罗世博在泉府站的所为，实际上是对镇州站“车队指令”事件发生后的报复行为。

“我无法想象车队现在会做些什么，”成风表示，“我们怀揣积极的愿望投入到周末的比赛。”

“我对比赛真的很兴奋。我们一起拿到了9个分站冠军，并且积分如此接近，只有11分差距，我原本以为这对我们所有人来说是件好事。”

“良性竞争，我原本以为这是令人为之兴奋的方式。”

“事情变得很有趣，因为我们周四还开过会，罗世博发泄了他对镇州站比赛的不满。我只是在想‘三周时间过去了，你还在耿耿于怀？！’”

“他发泄了他有多么的不满，他在托托和帕迪面前，表述了他有多么气愤。”

“不过我认为我们之后就应该没事儿了，没想到是这种结果。真有意思！”

银箭的内斗丝毫没有在漫长的夏休期些许冷却，三周的夏休如同时光掠过，从镇州亨格罗宁的“让车指令”到泉府青云的“撞车事件”，无缝衔接。

七月末，成风笑到了最后，依靠着赛道上的强硬，追回了少许积分的同时，也是明确的信号告诉队友：在世界冠军面前，别指望我乖乖听话。

而到了八月末的青云，赢家是罗世博，依靠的也是赛道上的强硬和更多的运气。

撞车如同赌博，难料结果，这一次罗世博赌赢了，大把拉开分差的同时，反击队友：世界冠军面前，不是只有你会强硬。

2214年的这场世界冠军之争，再次昭示一级方程式赛车联赛车手们之间本没有友谊可言。

没有利益冲突之时，天下太平，世界冠军摆在面前时，别说友谊了，脸面都顾不上了……

几乎是赛季一经开始，浓浓的内斗氛围已经笼罩在整个银箭头上，纪达、慕谦和狄诺威时而浇水扑火，时而也在火上浇点油，看两位车手斗得不亦乐乎。

12站比赛过后，两位车手不但在赛道上互相激发，不时拿出了超出原本实力的过人表现，赛道之下，也开始招招致命，成熟仿佛就在一夜之间。

镇州事件后，罗世博坦言自己从这次事情中学到了很多，多么熟悉的话语，2207年之后龙浩在评价枭龙一年时，几乎是完全相同的措辞。

2207年的龙浩26岁，韩星爵22岁，内斗中那些不成熟，那些小性子，搅得整个枭龙车队乌烟瘴气，最后的结果是两败俱伤，满地狼藉。

2214年22岁的成风和即将跨入而入之年的罗世博，相对成熟不多，而几乎也就是这半年多的时间里，两人被迫迅速成长。

成风扛住了楚州和华沃的不利形势，在鹿城实现自我救赎，罗世博不再如2213年天南站那般无措，场上场下牢牢握住自己的优势，

原本算不得好看的比赛，倒是被这两位演绎成了宫斗剧，给这个不算精彩的赛季增加了不少话题。

青云一役之后，成风率先发难，将罗世博在队内会议上的发言转述给了媒体。

“对我来说，一切很清晰，但是我们刚刚就此事开了个会，他基本上说他是故意的，”成风说道，

“他说他本可以避免它(撞车)，他说‘我这样做是为了证明某个观点’，你不必完全依赖我说了什么，你可以问慕谦，可以问狄诺威和其他所有人，那些人也都对他感到不爽。”

从“本可以避免”推导出“故意撞车”，缺乏论证。